大约有将近30家车企，都在做到申报的打算。日前，国家发改委特邀专家张书林透漏，发改委早已接到了8份关于新能源乘用车牌照的申请人，并早已月核准了三家。

这意味著，在未来的一段时间，新建新能源乘用车项目将不会转入了一段密集审核期。　　分析人士认为，这将不利于加快我国新能源汽车的普及，从前期的重商阶段逐步过渡到私人消费，新能源乘用车在未来未来将会撑起新能源市场二次低快速增长大旗。　　近期销量数据表明，由于受到去年骗补事件的影响，9月新能源汽车生产4.3万辆，销售4.4万辆，同比分别快速增长25.7%和43.8%。增长速度经常出现断崖式下降，刷新了今年新能源汽车月度低于增长速度。

　　新能源汽车增长速度呈圆形断崖式下降　　据中汽协公布数据，9月我国新能源汽车生产4.3万辆，销售4.4万辆，同比分别快速增长25.7%和43.8%。其中，显电动汽车经销分别已完成3.4万辆和3.5万辆，同比分别快速增长31.6%和63.1%；挂电式混合动力汽车经销分别已完成0.8万辆和0.9万辆，产量同比快速增长6.3%，销量上升2.1%。　　在此基础上，1-9月新能源汽车生产30.2万辆，销售28.9万辆，比上年同期分别快速增长93.0%和100.6%。

其中显电动汽车经销分别已完成22.9万辆和21.6万辆，比上年同期分别快速增长118.。

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